在前天的市政府例行新闻发布会上，新闻发言人透露了新的私车额度竞标办法预计明年年初实施等信息。记者昨天获悉，不少近期准备竞标的购车者心态受此影响，认为车牌中标价可能会下跌，开始对竞标观望态度。
沪上两大汽车销售企业永达、东昌公司的
[编者按]
私车额度投标近期一直是热门话题，就目前的各方信息而言，可以概括为“四新”———方式新：本月22日举行的额度竞标增加了即时提醒环节以防出价过高；预测新：不少人认为本月中标价会下跌，因为投标人或许会减少；建议新：有人建议改投标为抽签，解决投标中的猫腻和麻烦；行为新：包括本市两大汽销企业在内的汽车销售商支持政府对部分汽销人员的不规范行为予以制止。投标还将继续，但方式正力争完善。对于22日的投标，不想说拭目以待，只想静观其变。
■关于本月私车额度投标
投标价格过高，系统会提示
12月15日起，市民可前往市内各有关网点办理投标拍卖手续。主拍方昨天特别提醒，12月14日前已办理投标拍卖手续的市民，到各办卡网点领取一张12月的“特别告知书”。
昨天下午，在福州路108号上海国际商品拍卖有限公司，记者以投标者身份前去咨询后，拿到了一张“特别告知书”。告知书第二条称：“本月起投标拍卖系统将设置即时提醒环节。”据工作人员介绍，拍卖系统设置提醒环节以前从未有过，本月首次实行。届时，竞标系统将设置一个合理的“价格线”，如果投标者所出投标价格过高，超出了系统的价格线，系统会自动给出提示，提醒投标人适当下调出价，之后投标人便可重新再给出一个较低的投标价格。工作人员介绍说，设置依据可能会根据上个月平均中标价来定，也可能会根据拍牌当日各投标人的出价即时设置。
除此之外，本月的竞标方式不会有其他的变动。业内人士估计，市政府新闻发布会上透露的私车额度拍卖新办法可能会等到明年3月份实施。
■关于汽车销售商
部分公司仍在提供“指导价”
永达、东昌两大沪上汽车销售企业的相关人士昨天表示，私车额度中标价格不断上涨，客观上阻碍了很多潜在购车者，对汽车销售业绩造成很大影响。对于个别汽销企业一些销售人员不规范的行为，他们支持政府采取措施予以制止。
不过，记者在采访中也发现，一些汽车销售公司仍然在提供“竞拍指导价”。“到本月竞标时，我们肯定可以给你提供相关的价格参考，你放心吧。”记者昨天致电沪上某汽车销售商时，对方表示，只要在他们店里买车，不但可以提供“指导价”，还可以代购车者去投标。记者还发现，某二手车市场的车牌仍在高价买卖，和上月54317元的车牌平均中标价相比，目前的二手车车牌价格已达到了约57500元。
永达汽车一位资深人士表示，如果明年汽车牌照价格真的出现一定幅度的下降，对那时的汽车市场将是一个好消息，也将大大带动经济型汽车的销量，而经济型汽车是大部分销售商的主力车型。
■关于购车者
车牌价何时跌预测不一，不少人推迟购车
业内人士表示，由于目前上海汽车销量每月都在以较快的速度增长，年底又是一年中汽车消费最旺的季节，对私车额度的需求会持续增长，这个月的中标均价预计可能继续走高。但明年初拍牌新办法若出台，在政府的引导下，部分经销商哄抬价格等行为可能被有效遏制，中标价格应该会下降。
一些原本打算在年底购车的消费者，纷纷推迟购车计划。记者昨天采访了一些近期准备投标的购车者，发现不少人开始对投标持观望态度。他们预计明年年初车牌中标均价下跌的可能性很大。
“10月份我出价5万元，差了500元没中标；上个月出价53600元，又差了200元。”已经连续两个月拍牌未中的陈先生告诉记者，由于觉得中标价下跌的可能性较大，他不再坚持本月要“志在必得”。
不过，正准备买车的夏先生持相反意见。他认为，这个月价格应该会降下来，因为部分人的观望态度会导致本月投标人数减少，中标概率会相应提高。
■关于额度投标创新
市政协委员建议尝试摇号抽签方式
对于上海私车额度拍卖方式应如何完善，市政协委员、民建上海市委调研部部长庄子群昨天表示，可尝试改目前额度投标方式为摇号抽签方式。在牌照总量控制的前提下，由政府有关部门对一定时期牌照的价格进行公开明示，比如2008年为×××元。本市居民有上牌需求的，凭身份证到有关机构登记（范围和现行拍卖的参与者一样），并取得号码，当需求超过投放量时，进行电脑摇号，中签者按照统一定价交费上牌。而且规定中签得到的额度不得买卖转让，过期不用作废，由有关机构收回。具体每月额度的投放总量，可由相关部门按照实际情况决定。
至于出现一些人急需购车上牌，又屡次摇号不中的问题，可以增加譬如“若干次拍牌不中者，给予特殊抽签号码”的细节规定来解决。庄子群告诉记者，这样的方式既可以控制私车总量，又能减少中间环节的猫腻和麻烦。
[他山之石———新加坡]拥挤路段自动收费实行车辆定额分配
新加坡从1998年就开始利用公路电子收费系统ERP，在拥挤路段进行自动收费。在车流量大的中心商业区设置几十个电子收费站，每天车流高峰时段，当汽车通过收费站时，ERP通过专有短波无线电通信系统，自动从装置在车内读卡器中的智能卡上扣除费用。ERP会根据不同时段调整缴费金额。新加坡的ERP系统收费的唯一目的，是为了调控和管理车流量。
新加坡还实行车辆定额分配制，即汽车上路必须先拿到“拥车证”。个人在购买新车时，必须首先向政府提出申请，投标购买一张有效期为10年的“拥车证”。10年期满后，车主无论是继续用车还是另购新车，都必须支付另外一笔费用。如去年1600CC及以下排量中小型汽车和的士的“拥车证”为10510新元/(约合人民币52550元/)。
