2007年10月27日，上海地铁1号线遭遇电力故障。安光系早报资料
东方早报12月13日报道 昨晚，一列轨交4号线列车在进入世纪大道车站后，司机突然发现前方触网有物体垂下，随即采取紧急制动，上海轨交网络运营协调与应急指挥室立即发出红色警报，并启动了相应的应急指挥系统，45分钟后“故障”排除，这是指挥室首次举行实战演练。
地铁公司工作人员介绍说，今后轨交运营管理与应急处置将从低到高共分5级，分别为绿、黄、橙、红、黑。在昨天晚上的演习中，首次模拟发布了红色警报。
据了解，在运营基本正常的情况，指挥室将按照最低的绿色等级运行，对线路行车和设备进行常规分析和统计。在遇到突发事故时，指挥室将视情况发出黄、橙、红、黑四种等级的警报，并采取相应的应急措施：当由于设备故障、人车冲突、客流波动等发生5分钟以上、15分钟以下延误，指挥室将发出黄色警报，并通知维修中心进行处置，视情况下达运营调整方案和限流措施；当延误达到15分钟以上、30分钟以下时，警报等级将上升至橙色；而在30分钟以上延误的红色警报下，指挥室还可视情况申请公交配套；最高等级的黑色警报只适用于因社会公共安全事件造成线路运行中断、网络运营大面积瘫痪等极端情况。
