空调车“冷热不均”
昨日张先生给青年报爆料，说他近日他搭乘了一辆超级“凉快”的公交车，车外骄阳似火，车内乘客却有点簌簌发抖，一看液晶显示屏，车内温度才12℃。
大热天出门坐空调车本来是件很惬意的事情，但最近很多市民反映他们却遭到了“冷遇”，记者发现近期关于夏天
记者昨天特意坐了几趟公交车，明显感觉到不同车次的空调温度不一样。留意看了下公交车上的显示屏，18℃、25℃、27℃的都有。
对于空调车温度的冷热不均，一些乘客颇有微辞，有的嫌温度太高不凉快，也有的嫌温度太低受不了。对此公交车司机表示很无奈，因为不同年龄不同体质的人对车内空调的要求不同，坐在不同的位置，对空调的感受也不一样。靠窗的明显感觉比其他地方热，出风口下面的又会比其他地方更加冷。
车内温度由司机控制
记者了解到，造成空调车冷热不均的一个重要原因是缺乏一个明确的行业标准。据了解，根据《上海市公共汽车和电车客运管理条例》规定，每年的6月1日至9月30日期间和12月1日至次年3月1日期间，以及在此期间外车厢内温度高于28℃或者低于12℃时，经营者应当开启车辆空调设施。但是对于车内空调具体开多少度，则没有一个明确的规定。
记者从巴士、大众等公交公司了解到，公司对运营车辆的车内温度并没有统一的规定，一般都是由公交车司机根据实际情况具体控制。如果有乘客反映温度过高或者过低，司机会根据大多数乘客的要求调高或调低空调的温度。但也正因此，很难做到让大家都满意。
26℃标准很难执行
日前有关部门发文，要求公共场所的空调温度应该不低于26℃，有关人士在接受采访时表示，公交车应该也属于公共场所，但很难达到26℃的标准。
上海市公交行业协会秘书长姜培顺在接受记者采访的时候表示，公交车是否要遵循26℃原则，这是一个新的课题。不过目前的情况来看，并没有纳入行业的规定之中，而且公交车具体环境不同、车况不同，很难用一个统一的标准来衡量。
据悉，每年行业内都会对公交车的空调情况进行检查，但一般只检查空调的制冷效果好不好，能不能在3分钟内把车内温度明显降下来等，并没有对温度降到多少度作规范。姜秘书长表示，空调车内温度的设置应该有一个标准，但是无论是从制定上还是从执行上来看，基本上很难操作。
