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乱穿马路，在上海绝对算不上什么稀奇事。
但这似乎是最危险的穿越：隧道出口，四车并行，每辆都以超过60公里的时速呼啸
乱穿马路，在
上海绝对算不上什么稀奇事。
但这似乎是最危险的穿越：隧道出口，四车并行，每辆都以超过60公里的时速呼啸而过，却依旧不断有人铤而走险。
这似乎也是层次最高的乱穿马路人群：年轻人居多，不少是公司白领，西装笔挺，穿戴时髦，还有不少是金发碧眼的老外。
这一切，从2008年伊始发生在
上海的地标建筑之一——金茂大厦的门前。
新闻背景
为配合外滩井字通道中“东西通道”的建设，地铁2号线陆家嘴站的4、5号出入口从2008年1月1日起封闭，预计封闭时间将超过一年。
出口的封闭给此间的上班族和游客造成了很大的麻烦。
封闭的两个出口中原本的5号口是前往金茂大厦等写字楼方向的，从世纪大道地底穿越，可以直接到达“金茂”。封闭后，来往“金茂”只能从1号口或者3号口出入，由于地面施工、道路设计等原因，从地铁出口至“金茂”须绕很长一段远路。据记者实地步行统计，如果从1号口出站到金茂大厦需要13分钟。而地铁站内的引导标志尚未完全更新，乘客一旦不慎从3号口出来，很可能要花上20分钟才能抵达“金茂”。
于是，很多人选择了“敢死突击”——穿越车流密集、车速极快的延安东路隧道出入口，直抵“金茂”。
调查
游客成群结队 老外熟门熟路
1月18日，记者来到“敢死穿行”最集中的金茂大厦世纪大道门口，对惊心动魄的乱穿马路行为作了实地目击。
北侧是陆家嘴绿地，南侧是金茂大厦，中间隔着封闭式的世纪大道。这里正是延安东路隧道的出入口，入口拥堵，四车道上车辆一辆紧挨一辆，开开停停；出口也是四车道，但道宽车少，每辆车都以60至80公里的时速飞驰而过。
记者亲眼目击，从下午3点05分至3点25分，短短20分钟内，共计36人完成了穿越；其中19名是来
旅游的游客，12名是年轻的先生小姐，其中穿戴入时的女性有5名，另外5名则是老外。
游客通常是成群结队的穿越马路。其中有一队是三口之家，妈妈拿着旅行包，爸爸提着个小型旅行箱，女儿站在中间。只见他们在马路前停留了好一会，观望着车流，突然爸爸发令：上！上！上！一家人手拉着手，迅速穿过车子间的空隙，直奔“金茂”的裙楼而去。
本地的“冒险家”大多是时髦的年轻人，可能老人实在跑不快。只见一位年轻小姐穿着高跟鞋在隧道出口的快车道边观望了两三分钟，待车流略显稀少时，突然玉足飞奔，一口气穿过四车道，过了马路后还不忘甩一下飘逸的长发。
有两个老外似乎对于穿越这里的马路已经熟门熟路。一个穿红色羽绒服的老外男子抽着烟，同伴则不停地发着手机消息，两人悠哉游哉地晃到了“起点”——隔离栏的缺口处，定心观察了一阵，身手敏捷地冲进湍急的车流中。就在同时，对面也有一位戴帽子的老外想要穿过来。他可小心多了，在隧道出口处定睛观察了足足3分钟，终于瞅准机会快步穿过。
到了3点30分，两边的马路上各出现一名交通协管员，乱穿马路的行为一下子收敛许多。但在协管员上岗后的5分钟内，仍有近10人企图穿越马路，一一被劝退。其中5人悻悻离去，还有一些则跑到离协管员较远的地方，翻越隔离栏，继续穿行。
据交通协管员说，他们每天上下班高峰都要在这里站岗。总是会有人企图穿越，大多被劝回去，但还是有人会硬闯，“我们只能劝阻，又不能强迫”。
出路
越走越不舒服
原本到“金茂”最近的路——地铁陆家嘴站5号出口封闭后，如今的出路在哪里？
出路1：从1号口出站，然后沿陆家嘴环路、花园石桥路可达“金茂”。这是最近的路线，但也需步行13分钟。更让人头疼的是，这段路显得颇为“坎坷”。在经过陆家嘴环路时，东侧有一个建筑工地，要留心工地里时不时流出来的污水，以及建筑工人推出来的运泥车。而走到花园石桥路时，人行道又正在修建，必须人车同行。
出路2：由于地铁站内的标志还不甚清晰，不少乘客（游客居多）发现5号口封闭时，会选择离5号口最近的3号出口出来，而这一走会越走越远。
3号出口紧邻世纪大道，一出站就可以看见金茂大厦就在马路对面，但中间没有人行道，必须绕一个大圈才能到达目标。这一绕就是20分钟左右，在经过正在建设的环球金融中心时，施工墙还散发着浓烈的刺鼻味。
呼声
可否开辟临时通道？
记者当天随机采访了几位出入“金茂”的市民和游客，他们不约而同地表示，乱穿马路的确太危险，但眼下要绕这么一大圈才能到达“金茂”，也的确不太方便。有关部门是否可以推出更为人性化的措施，比如在路面上临时开辟一条较近的通道？
来“金茂”办事的金先生告诉记者，早上是车子送他来的，可是回去却怎么也找不到车站了，原以为坐地铁很方便，没想到绕这么一个大圈子。
游客徐先生说他找了半天都没找到地铁站，没有明确的指示牌指向地铁入口，也没有指示牌告知该怎么过世纪大道。在“金茂”写字楼上班的于小姐则表示，地铁出口封闭后她得提早出门绕个大圈子，“其实早点出门还行，可是为什么要走那么长的路呢？”
